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新疆空管：眾志成城 再創輝煌
——台中商標申請查詢新疆空管局空管中心區域管制中心管制二室新扇區增設紀實
至2017年8月6日，新疆空管局空管中心區域管制二室新增設的兩個扇區已經安全平穩運行十餘天，管制員普遍反映新設扇區有效緩解瞭管制工作壓力，更加有利於保障飛行安全。歸功於正式運行前紮實的理論學習、嚴格的模擬機培訓、考核和充分的反復論證，在新扇區投入運行初期，各項工作有條不紊、井然有序，達到瞭預期的目標。
申請註冊商標台中扇區增設 刻不容緩
近年來隨著烏魯木齊區域內飛行流量大幅增長，新疆民航空管事業發展迅速。但是伴隨著飛行架次不斷攀升，單一的管制方式導致工作負荷較大的問題逐漸暴露。面對日益增長的飛行流量，復雜多變的空域環境，原有兩個扇區的配置即將不能滿足管制工作的需求。發現這個癥結之後，科室及時召開會議，決定從根源上解決問題，排除安全隱患，通過討論提出瞭扇區增設和調整的意見並及時上報。
探索開拓 推陳出新
為瞭使扇區增設和調整後能夠滿足管制工作需求，科室領導要求此次劃分新扇區勢必要結合當前空域狀況和未來的流量走勢，明確瞭新扇區的劃分原則是通過改變現有的管制方式，使每個扇區職責細致化，降低工作負荷，提高安全系數。在方案設計初期，科室領導集合大傢的智慧，集思廣益，一同為新扇區如何劃設建言獻策。每個班組都上報一種新扇區劃設方案，通過研究討論，取長補短，新扇區的雛形得以呈現。
技能不可坐論 業務不能空談
在管制員春季復訓之際，區域二室把握機會，對扇區增設劃分的初步方案進行模擬機論證。用這一個多月的寶貴時間將前期的理論成果反復考證，把管制工作中可能出現的大流量、雷雨繞飛、航空器特情等復雜情況，進行一一演練。大傢激烈的思維碰撞與頭腦風暴將扇區初步劃設方案不斷完善，為後期制定最終的增設方案夯實瞭基礎。
夯實基礎 提升技能
新扇區劃分最終方案公佈後，區域管制二室立即組織全部管制員進行脫產培訓，從理論到模擬機實操，抱著對安全負責到底的態度，不放過一個細節，用最快的速度熟悉新扇區的管制方式、移交協調規定、固化雷達引導方案。在全體培訓結束後，區域二室組織開展瞭新扇區的管制員技能大賽，在檢驗培訓成果、鞏固理論知識的同時又激起瞭一波業務比拼的高潮。
利劍出鞘 所向披靡
2017年7月20日11時31分,新扇區增設後的第一句指令從管制員口中發出，標志著區域管制二室新增設的扇區成功開始運行。至今為止為瞭扇區增設而制定的過渡運行方案、VHF臺址配置、運行手冊、管制移交協議等在實際工作中已經承受住瞭大流量、雷雨繞飛、大面積返航備降等復雜情況的考驗。管制員們前期夜以繼日的努力付出收到瞭應有的回報，新疆空管局空管中心副主任李曉龍表示：扇區的成功增設和運行，是新疆空管發展道路上的一件大事，是適應民航事業發展新形勢下的裡程碑！
精心指揮 打贏新扇區運行第一場硬仗台中註冊商標流程
7月21日，早班，區域二室二組按正常實行三扇區運行，管制區域出現大范圍雷雨天氣，航空器繞飛距離越來越大，而此時空域其他用戶開始活動，對民航使用空域及高度限制更加嚴苛。疊加本場連續進出港及區域內吐魯番、富蘊進港航班，各扇區容量一度達到峰值。新扇區運行面臨嚴峻挑戰。
面對如此情況，區域二室迎難而上，及時向氣象預報室瞭解扇區內天氣發展趨勢，為主動指揮繞飛提供決策依據；根據當時情況及時向區域一室提出對航線進港航班的限制。新開啟的扇區果斷要求釋放空域和限制高度，緩解瞭扇區運行壓力。終於，在管制員沉著冷靜的指揮下，成功化解瞭復雜局面，打贏瞭新扇區運行的第一場硬仗。
真情服務 加速流暢
《中國民用航空空中交通管理規則》中定義：空中交通管制服務的其中一條任務維護和加快空中交通的有序流動，增設新扇區完美地體現瞭這一定義。原本擁擠繁忙的早高峰放行時刻，由於新扇區的增設，區域二室可以接受塔臺的尾流間隔放行，從之前的三分鐘一架縮短為兩分鐘一架，將時間縮短瞭三分之一。大大提高瞭地窩鋪機場的放行效率，加快瞭空中交通的有序流動，為始發航班正常性做出瞭有利的貢獻。
同時，由於新扇區的增設減少瞭值班管制員的負荷，每名管制員的平均指揮架次減少瞭，在返航備降或者大面積等待期間，在保障安全的前提下可以有更多的時間給機組合理的解釋，減少機組與管制員之間由於信息流轉不暢而產生的誤會，把真情服務做得更好。
革故鼎新 繼往開來
安全對於空管人來說意味著什麼？是責任、是榮譽、是生命、是未來！新扇區的增設工作結束瞭，我們把成績留在過去，在保障安全這條道路上任重而道遠。區域管制二室將堅持用發展的眼光來看待問題，積極完成重點工作，為實現空管工作的持續穩定安全提供更加堅實的保障，以優異成績迎接黨的十九大勝利召開！
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