南都訊記者張艷麗 謝宇野近期多名深圳市民反映，網約車打車難、打車貴。滴滴出行表示，其他城市也可能會遇到類似狀況，並且可台灣商標申請能會持續一段時間才能緩解，特別是在早晚高峰、惡劣天氣以及各地網約車新政正式落地期間。
滴滴：過渡期結束，兼職司機流失較多
6月29日下午16時左右，有乘客稱，在深圳藍虹雅苑附近使用滴滴出行叫車時，遇到動態調價1.5倍的情況，其認為當時並非出行高峰、天氣狀況良好，“不理解為何會出現動態調價”。近幾日，南都記者在使用網約車平臺叫車時，也碰到過類似情況。
6月30日，滴滴出行回應稱，車輛不足的情況也許不止發生在一個城市，其他城市也可能會遇到類似狀況，並且可能會持續一段時間台灣商標註冊才能緩解，特別是在早晚高峰、惡劣天氣以及各地網約車新政正式落地期間。
滴滴出行表示，隨著地方細則過渡期結束，不少司機將無法繼續提供服務，而流失的司機大多數為兼職。比如在深圳，截至2016年8月初的數據，平均每天在線時長台灣商標查詢在兩小時以下的司機占比最大，超7成，這些基本都是兼職司機。
為能夠鼓勵更多合規的司機師傅為乘客服務，滴滴出行表示，采取瞭有封頂的動態調價策略，加價的費用100%歸司機所有，以補償他們的辛苦和可能額外擔負的損失。動態調價並非滴滴的商業模式，對於加價部分滴滴平臺分文不取。
有兼職網約車司機想做順風車
6月27日，是深圳網約車新政過渡期截止日期。根據去年12月28日發佈實施的《深圳市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，在深圳從事網約車經營服務的車輛和駕駛員，應當於今年6月27日前取得《網絡預約出租汽車運輸證》和《網絡預約出租汽車駕駛員證》，否則應當於6月28日起停止在深圳從事網約車服務。網約車平臺也需在5月30日之前取得相關的經營許可，目前有包括滴滴出行在內的4傢規模較大的平臺獲得。
根據深圳市交委發佈的數據顯示，截至6月27日，在網約車車證許可辦理方面，已發放2425張《網絡預約出租汽車運輸證》；另發放10521張許可告知書，待其按規定變更車輛使用性質和安裝符合規定的車載終端後，即可發放車輛運輸證。1萬餘名司機獲《網絡預約出租汽車駕駛員》從業資格證。
根據網約車新政要求，目前，除符合規定的純電動小汽車以外，燃油小汽車和混合動力小汽車也可申請網約車運輸證，但對車輛準入條件和運輸證有效期另有一定要求。
“我的車是SUV車型，比較耗油，也不適合全天跑，有時不太忙就會打開滴滴接單。”兼職滴滴司機藍先生稱，他通常一周跑一兩天，考慮到小車註冊為營運車輛後，要遵守60萬千米時強制報廢的規定，目前他暫不考慮考取網約車資格證，“現在我和一些朋友考慮專門做順風車，據說這塊不需要註冊營運車輛。”
根據深圳《關於規范私人小客車合乘的若幹規定》，拼車或順風車不屬於道路運輸經營行為，無需變更車輛使用性質。南都記者從嘀嗒拼車相關負責人處獲悉，在6月28-30日，在深圳使用嘀嗒拼車的用戶下載量翻瞭近4倍。
延伸閱讀
出租車司機：
生意變好，基本無空跑
南都記者在隨機采訪的近十餘名“紅的”出租車司機均表示，從6月26日開始，出租車生意明顯好瞭起來。“以前在路邊的人都是拿著手機在等網約車，現在路邊招手直接打車的人多瞭。這幾天每天都能多個近百塊錢，基本沒有空跑的時候。”出租車司機夏師傅喜笑顏開，心情好的時候甚至會少收1元燃油附加費。
深圳的士司機盛師傅的感受也是如此。從上月27日開始，他明顯感到接單量提升瞭，“平均每天比之前要增加3-4單，這是最近兩天的變化。”盛師傅認為，這或多或少是受到網約車新政的影響。他透露，從今年上半年開始，不少轉行到網約車平臺的同事，選擇瞭回歸的士行業。
不過，除瞭網約車新政因素，夏師傅還認為，這幾天出租車載客量增加與天氣也不無關系。他說，在共享單車出現的時候，很多人選擇單車加地鐵或者加公交的模式出行，在起步價內的乘客也變少瞭。“最近天氣熱瞭，雷雨天氣也多，很多人不想騎單車，短距離的乘客增多，起步價的行程最賺錢。”
(原標題：地方細則過渡期結束 滴滴兼職司機將減少)
本文來源：南方都市報
責任編輯：王曉易_NE0011
- 台中申請商標代辦 台中商標註冊代辦事務所～超級優質的商標代辦服務
- 註冊商標申請台中 【註冊商標達人推薦】商標申請註冊重點整理～商標申請就靠它
- 台中註冊商標費用 【註冊商標達人推薦】台灣註冊商標申請流程解析～
文章標籤
全站熱搜
留言列表
